今年以来,国内丁二烯市场大幅波动,截止到收稿为止年内共计收涨3.7%,振幅达到42.9%。春节假期间,由于意外事件等影响,日本及美国部分丁二烯装置均出现不同程度减产及停车,导致丁二烯整体供应量出现一定缩减,加之国内厂家多数无出货压力,2-3月丁二烯价格大幅冲高。后期随着装置逐步恢复正常,价格开始回落。长期来看,丁二烯走势仍存不确定性。


近几年国内丁二烯产能持续稳定增长。据统计,截止2020年年底,国内丁二烯产能为486.7万吨/年。2021年上半年暂未有新的丁二烯产能上马,但下半年古雷石化13万吨/年、浙石化二期20万吨/年、盛虹炼化20万吨/年等C4抽提装置计划投产,国内丁二烯产能预期增长至570万吨/年以上。


进出口方面,海关数据显示,今年1-4月国内共进口丁二烯11.61万吨,同比减少10.3%。值得关注的是,1-4月国内丁二烯出口量达到3.46万吨,而2020年同期出口量仅为0.19万吨,实现了质的飞跃。这是由于去年年底以来,国内丁二烯产能逐步增加,同时韩国部分装置停车,导致外盘价格提升,部分货源出口套利。后期随着丁二烯新装置的投产,市场供应增加,出口增长将成为必然趋势。


丁二烯主要用于生产合成橡胶,其中丁苯橡胶及顺丁橡胶的用量占比超过50%,而合成橡胶的下游以汽车行业为主。2020年受疫情的广泛影响,全国各地进入“宅模式”,汽车销量明显下滑,据统计,2020年国内乘用车销售1907.9万辆,与2019年2048.4万相比,同比下滑9.4%。2021年伴随国民经济稳定回升,消费需求将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,据中国汽车工业协会预计,2021年将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%,对丁二烯需求形成支撑。


但与此同时,丁二烯下游需求将会受到天然橡胶的挤压。今年以来,天然橡胶市场呈现冲高回落态势,年内收跌3.6%。近几年天然橡胶产量逐步增长,导致市场走势承压严重。由于天然橡胶与合成橡胶在生产轮胎时存在可替换性,天然橡胶价格低位将在一定程度上抑制丁二烯下游合成橡胶的需求。


综合而言,随着近几年大炼化一体化项目的集中上马,与之配套的丁二烯装置相继投产,丁二烯国内产能有望大幅增长,厂家出口意愿明显提升。与此同时,终端汽车行业整体向好,市场需求存在支撑,丁二烯行业将迎来较快发展。


2021-06-23

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丁二烯迎来较快发展

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来源:中化新网

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